Senin, 31 Oktober 2011

Gempa Besar 6,8 SR Mengancam Bandung?

Kementerian Riset dan Teknologi memastikan, patahan Lembang dalam keadaan aktif.
Kabupaten Bandung Barat dikenal sebagai destinasi wisata. Udara sejuk, pemandangan yang indah, juga Observatorium Bosscha, tempat meneropong bintang tertua di Indonesia. Di balik segala daya tarik itu, tersimpan ancaman bencana: gempa bumi.

Para peneliti gempa dari Lembaga Ilmu Pengetahuan Indonesia (LIPI), bersama JICA dan Kementerian Riset dan Teknologi memastikan, patahan Lembang dalam keadaan aktif. Patahan itu membujur sepanjang 22 kilometer, dari timur ke barat, mulai dari daerah Batunyusun, melewati Gunung Batu, Observatorium Bosscha, Cihideung, dan ujung baratnya di Cisarua, Kabupaten Bandung Barat.

Sesar ini adalah salah satu yang teraktif di Pulau Jawa, yang berhubungan dengan aktivitas gunung Sunda purba.

“Sesar Lembang ditemukan aktif,” ujar Irwan Meilano di sela-sela pemaparan hasil penelitian dalam Workshop Multi Diciplinary Hazard reduction from Earthquake and Volcanoes in Indonesia di Jakarta International Expo, Kemayoran Jakarta, Jumat 28 Oktober 2011.

Temuan tersebut dihasilkan dari dua metode. Pertama, pengamatan data GPS di daratan. Catatan GPS menunjukkan pergerakan. Kedua, cara yang kedua adalah dengan menggali hasil longsoran tanah yang terletak dalam patahan. “Kami juga telah mengetahui karakter Lembang, meskipun belum secara detil,” tambah Irwan.

Dari pengamatan GPS, diketahui juga kecepatan laju geser patahan. “Untuk sesar Cimandiri kecepatannya 4 sampai 6 mm per tahun, sedangkan sesar Lembang 2 sampai 4 mm/tahun.”

Para ahli juga menguak fakta terbaru, pada 2.000 tahun lalu, patahan Lembang pernah bergeser yang menimbulkan gempa dengan skala 6,8 Richter. Sementara sekitar 500 tahun lalu patahan ini juga bergeser dengan menghasilkan lindu 6,6 skala Richter. Ini diketahui setelah peneliti membuat dan meneliti sebuah parit tanah di sekitar patahan.

Fakta itu adalah peringatan, sebab gempa bisa berulang. Skala gempa di masa lalu bisa jadi gambaran kekuatan lindu yang mungkin mengguncang di masa depan.

Irwan menjelaskan, penelitian ini bertujuan untuk mengurangi dampak kerusakan akibat gempa dan bencana di Indonesia. Proyek ini menggabungkan berbagai disiplin ilmu, gempa dan tsunami, kelompok vulkanologi, kelompok engineering, kelompok sosial dan kelompok pendidikan. “Diharapkan hasilnya nanti dapat diaplikasikan kepada masyarakat luas,” ujarnya.

Bandung harus bersiap

Data menyebut, ada beberapa bangunan yang tepat berada di atas sesar Lembang antara lain, Observatorium Bosscha, Sesko AU, Sespim Polri, dan Detasemen Kavaleri TNI-AD.

Daerah lain yang juga dilintasi Sesar Lembang adalah Gunung Palasari, Batunyusun, Gunung Batu & Gunung Lembang, Cihideung, dan Jambudipa bagian barat. Wilayah-wilayah tersebut merupakan wilayah pemukiman yang padat dan dapat berpotensi membahayakan.

Untuk mengurangi dampak kerusakan akibat terjadinya gempa, para peneliti memandang perlu ada suatu kebijakan yang mengatur kawasan tersebut. “Penting kebijakan zonanisasi agar mengurangi risiko bencana,” ujar Eko Yulianto, perwakilan Puslit Geoteknologi LIPI.

Apalagi, dari beberapa pengamatan, kawasan sepanjang patahan Lembang ternyata padat pemukiman. Dan konstruksi bangunan rumah di kawasan tersebut juga tidak menyesuaikan dengan kondisi patahan Lembang. Rentan. “Di sana bangunan hanya batako tumpukan saja, sangat sederhana,” tambahnya.

Yang tak kalah memprihatinkan, penduduk tak sadar hidup di atas potensi pusat gempa. Eko mengaku terhenyak, mengetahui sebagian besar penduduk tak mengetahui informasi yang benar.

“Kami pernah tanya guru geografi di daerah Kecamatan Lembang, ternyata mereka tidak tahu letak patahan Lembang yang tepat,” ujar dia.

Padahal, untuk gempa yang berpusat di darat, ancaman tak hanya datang dari besaran gempa. Tapi juga bagaimana kondisi tanah di sekitar patahan. “Perlu juga dilihat kondisi tanahnya, apalagi Bandung tanahnya lemah,” sebutnya.

Menurut Eko, peluang terjadinya gempa sangat besar, tapi kita tidak bisa menentukan kapan.

Gempa bumi yang mengguncang Yogyakarta 27 Mei 2006 lalu bisa jadi pelajaran berharga. Lindu yang mengguncang selama 57 detik tercatat berkekuatan 5,9 pada skala Richter, atau versi USGS menyebut 6,2 SR. Namun akibatnya sungguh mematikan. Stuktur tanah yang rentan dipadu dengan padatnya penduduk, membuat lindu ini sangat mematikan.

Lebih dari 5.000 orang tewas, universitas ambruk, mal rusak parah, sebagian batu Candi Prambanan hancur, ribuan rumah juga tak bisa dihuni.

Juga bukan berarti, lama tak terjadi gempa berarti bebas dari guncangan. Lindu Kobe, Jepang jadi contoh. Wilayah yang sebelumnya tak pernah mengalami gempa selama 2.000 tahun, ternyata dilanda gempa bumi dahsyat 7,2 SR yang menghancurkan kota pada 17 Januari 1995. Kala itu, 6.433 orang tewas, 27.000 orang lainnya terluka, dan lebih dari 45.000 rumah hancur.

Sejarah juga mencatat, pada 1910 pernah terjadi gempa bumi besar di daerah Padalarang. Gempa tersebut termasuk dalam pergerakan patahan Cimandiri yang memang aktif. Sesar Lembang terhubung dengan Sesar Cimandiri.

Apa yang harus dilakukan pemerintah Bandung dan wilayah lain yang dilalui patahan?

Solusi untuk menghindari jatuh korban jiwa dalam jumlah besar adalah melakukan antisipasi. “Seperti pendidikan kepada masyarakat. Selain itu pemerintah juga perlu menerbitkan perda yang mengatur tata ruang,” kata Eko.

Namun, dia buru-buru memperingatkan, penerapan hasil sains perlu memperhatikan aspek sosial. Jangan sampai pengalaman di Mentawai berulang. Dia menceritakan, pasca tsunami, pemerintah daerah membangun pemukiman yang jauh dari laut. Namun, warga tak mau menempatinya, karena karakter hidup mereka adalah nelayan yang tak bisa jauh dari laut.

Sampai saat ini para peneliti masih melakukan pendalaman, untuk menguak misteri yang terungkap dari patahan Lembang. Sementara, untuk edukasi pada masyarakat, para peneliti menggandeng Badan Penanggulangan Bencana Daerah.

Gempa Cisarua 3,2 SR

Salah satu bukti aktifnya patahan Lembang adalah gempa 3,3 skala Richter yang menggoyang 28 Agustus 2011 lalu di daerah Cisarua. Ini gempa kecil, namun efeknya dirasakan warga.

Berdasarkan informasi yang dihimpun, lindu membuat tanah bergelombang sekitar dua detik, lalu rata kembali. Dilaporkan 384 rumah rusak ringan hingga tak lagi bisa dihuni, tembok retak sampai jebol.

"Gempa 3,3 SR saja banyak yang roboh," kata Kepala Badan Penanggulangan Bencana Daerah (BPBD) Jawa Barat, Udjwala Prana Sigit kepada VIVAnews.com, Jumat 28 Oktober 2011 malam.

Temuan ahli bahwa wilayah tersebut pernah digoyang gempa hingga 6 skala Richter menjadi peringatan, agar warga waspada.

Udjwala menambahkan, pihaknya sudah dan terus melakukan sejumlah langkah. Pertama, menyosialiasikan hasil temuan ahli dengan masyarakat. "Tentu saja dengan pendekatan manusiawi. Tidak menakut-nakuti, namun berbagi pengetahuan dan pengalaman," kata dia.

Kedua, dan tak kalah pentingnya adalah mengurangi risiko bencana. Caranya, dengan kesiapsiagaan, juga melatih, memberi pengetahuan, bahwa masyarakat hidup di atas Patahan. "Pengalaman gempa 3,3 SR Cisarua dua bulan lalu, hampir 90 persen rumah warga yang rusak tak dibangun sesuai kaidah bangunan yang memadai," kata dia.

Ke depan, Udjwala menambahkan, rumah yang dibangun harus mengikuti analisis risiko bencana. "Karena mereka tak mungkin dipindahkan, yang terpenting bagaimana meminimalisasi risiko bencana bagi masyarakat yang tinggal sepanjang patahan 22 kilometer itu."

Temuan para ahli, dia menambahkan, menjadi masukan berharga bagi pemerintah. Juga disosialisasikan pada masyarakat. "Para ahli terus meneliti, tugas pemerintah memberikan wacana, penerangan pada masyarakat. Agar mereka waspada tapi tetap tenang."

Bagi BPBD, jelas dia, tak soal seberapa kuat gempa yang akan terjadi. "Yang penting masyarakat disiapkan. Bencana bisa terjadi di manapun, kapanpun, yang terpenting bagaimana kita siap menghadapinya."

http://fokus.vivanews.com/news/read/259730-gempa-besar-6-8-sr-mengancam-bandung-

Sabtu, 29 Oktober 2011

SAMSUNG GALAXY TAB 2 : Meredam dominasi Apple Ipad 2

Dengan kemunculan Ipad 2 yang merupakan salah satu produk tablet dari Apple, Samsung yang mengklaimkan diri sebagai rival utama produsen elektronik milik Steve Jobs tersebut meresponnya dengan menghadirkan Galaxy Tab 2 yang memiliki berat lebih ringan dan ukuran yang lebih kecil daripada Ipad 2. Setelah sukses merilis Galaxy Tab generasi pertama Samsung kembali menawarkan smartphone dengan memperkenalkan Galaxy Tab 2 yang dibandrol dengan harga Rp 6.999.000 di kliknklik.com dengan menggunakan sistem operasi Android terbaru. 3.0 honey comb.

Samsung Galaxy Tab 2 memiliki dimensi 9.7x6.7x0.34 inch, yang berarti memiliki ukuran lebih kecil daripada Apple Ipad 2 yang memiliki ukuran 9.5x7.3 inch dengan ketipisan yang sama. Sedangkan dalam masalah berat tentunya Galaxy Tab memiliki berat yang lebih ringan yaitu sekitar 0,56 kg, lebih ringan 0,04 kg dibandingkan dengan Ipad 2 yang memiliki berat 0,6 kg.

Untuk memperindah tampilan tablet android tersebut, Samsung melengkapinya dengan black bezel di sekeliling layar berikut alumunium strip pada bagian atas, bawah dan kedua sisinya. Sedangkan pada bagian belakang dilapisi oleh lapisan plastic glossy yang membuat tampilan tablet tersebut menjadi kian menarik apabila dibandingkan dengan Ipad 2 yang menggunakan material alumunium untuk bagian belakangnya. 


Tablet yang memiliki ukuran layar 10.1 inci dengan resolusi 1280 x 800 WGA ini memiliki kualitas warna dan intensitas kontras yang sangat baik juga memiliki sudut rentang penglihatan yang cukup luas. Sedangkan untuk audio, Samsung Galaxy Tab 2 memiliki speaker berukuran kecil dengan performa dan kualitas suara yang sangat istimewa apabila dibandingkan dengan tablet yang lain.

Samsung Galaxy Tab 2 memiliki sistem operasi Android ™ 3.1 (Honeycomb), dimana salah satu fitur dan kelebihan dari sistem operasi android terbaru ini adalah memungkinkan Anda untuk melakukan fungsi yang berbeda pada waktu yang sama, melihat beberapa panel pada aplikasi yang sama, dan menelusuri web (browsing) sebagaimana anda melakukannya di PC atau laptop anda. 


http://kliknklikdotcom.blogspot.com/2011/10/samsung-galaxy-tab-2-meredam-dominasi.html

Kamis, 27 Oktober 2011

Bram Djermani: Beri Sentuhan Indonesia di Boeing 787 Dreamliner

Pesawat Boeing 787 Dreamliner memang buatan Amerika Serikat tetapi ada sentuhan Indonesia di dapur pembuatan pesawat itu. Ada seorang insinyur Indonesia yang terlibat dalam pembuatan pesawat itu, salah satunya adalah Bram Djermani.

Jakarta, BNP2TKI, Kamis (6/10) - Pesawat Boeing 787 Dreamliner memang buatan Amerika Serikat tetapi ada sentuhan Indonesia di dapur pembuatan pesawat itu. Ada seorang insinyur Indonesia yang terlibat dalam pembuatan pesawat itu, salah satunya adalah Bram Djermani.

"Di Boeing ada sekitar 32 orang lebih orang Indonesia. Yang di 787 Dreamliner itu ada sekitar 4 orang dari Indonesia," ujar Bram Djermani.

Bram bergabung dengan tim bagian produksi sedangkan 3 insinyur Indonesia lainnya bergabung dengan tim planning engineer, liaison engineer dan stress engineer. Mereka bersama hampir 500 orang lainnya dipercaya Boeing untuk terlibat dalam pembuatan hingga pengiriman pesawat.

Ayah 3 anak ini bergabung dengan Boeing sejak 2008 lalu, sehingga dia telah membidani lahirnya Dreamliner yang pertama hingga yang terbaru. Baginya apa yang telah dilakukannya menjadi kebanggan tersendiri. Maklum, dia telah bergabung dengan perusahaan pesawat kelas dunia bersama orang-orang dari berbagai negara. Apalagi pesawat yang ditanganinya merupakan salah satu pesawat tercanggih dengan teknologi modern.

"Seharusnya Indonesia juga bisa begitu, bisa memproduksi dan menngirim pesawat buatan sendiri ke pelanggan. Untuk suatu negara yang besar, seharusnya Indonesia bisa independen dengan memenuhi transportasi negeri sendiri," sambung Bram.

Bram lahir di Jerman 12 November 1970. Ayahnya adalah salah satu dari 16 insinyur PT DI yang dulunya masih bernama Nurtanio. Karena kedekatannya dengan pesawat membuat dia ingin berkecimpung di dunia pembuatan burung besi.

SD hingga SMA dijalani Bram di Jakarta. Mengingat dia berasal dari jurusan IPS saat SMA, ketika kuliah dia mengambil Ekonomi di Universitas Trisakti. Namun dia tidak bisa mengesampingkan keinginannya yang kuat untuk menjadi 'koki' di 'dapur' pesawat sehingga memutuskan meninggalkan Trisakti dan mengambil jurusan Industri di AS.

"Saya lalu kuliah di University of Toledo. Kalau di Indonesia, kan, umumnya kalau dari sosial larinya ke sosial. Di luar negeri, saya yang latar belakangnya sosial belajar di ekstakta tidak kesulitan karena benar-benar mempelajari dasarnya. Ada teori lalu aplikasi," papar Bram.

Sebelum bergabung dengan Boeing di tahun 2008, selama 8 tahun Bram menimba ilmu di General Motor dan Crafter. Namun dia tidak akan selamanya berkecimpung di 'dapur' pesawat. Karena itu dia bermimpi untuk membangun perusahaan sendiri. Perusahaan yang mampu menarik banyak karyawan sehingga menciptakan lapangan kerja bagi banyak orang.(Hpp/b)


http://www.bnp2tki.go.id/berita-mainmenu-231/5507-bram-djermani-beri-sentuhan-indonesia-di-boeing-787-dreamliner.html

Dreamliner Tuntaskan Penerbangan Pertama, Tiba di Hong Kong

Pesawat Boeing 787 Dreamliner mendarat dengan selamat di Hong Kong dalam penerbangan perdananya yang sudah lama ditunggu-tunggu.

 Pertunjukan barongsai menyambut kedatangan para penumpang Boeing 787 Dreamliner di Bandara Internasional Hong Kong, Rabu (26/10).

Pesawat Boeing 787 Dreamliner yang sudah lama ditungu-tunggu tiba di Hong Kong Rabu dalam penerbangan komersial pertamanya, lebih dari tiga tahun setelah pesawat revolusioner ini dijadwalkan akan beroperasi.

Para penumpang membayar harga tiket ribuan dolar untuk penerbangan charter dari Bandara Internasional Narita, Tokyo, tersebut. Desain pesawat yang unik menggunakan bahan komposit ringan untuk membuatnya lebih efisien bahan bakar, turut melambungkan biaya pembuatan hingga melampaui anggaran yang menyebabkan tertundanya penerbangan perdana selama bertahun-tahun. Tapi, co-pilot All Nippon Airways, Masami Tsukamoto, mengatakan walaupun penyelesaian pesawat tersebut tertunda lama, hasilnya tidak mengecewakan.

Pesawat Dreamliner memiliki beberapa fitur yang ditujukan untuk membuat perjalanan udara lebih menyenangkan bagi penumpang, termasuk jendela dan tempat penyimpanan koper yang lebih besar, serta pengendalian suhu dalam kabin yang lebih baik.

Namun bagi para eksekutif penerbangan, fitur yang paling penting adalah efisiensi bahan bakar yang lebih tinggi, sehingga memungkinkan jet dengan 330 kursi ini menempuh rute jauh yang selama ini hanya bisa dilakukan pesawat-pesawat besar.

http://www.voanews.com/indonesian/news/Dreamliner-Tiba-di-Hong-Kong-dalam-Penerbangan-Komersial-Pertamanya-132634273.html

Pesawat Terbaru Boeing, Dreamliner, Lakukan Penerbangan Perdana

Pesawat Terbaru Boeing, Dreamliner, melakukan penerbangan komersial pertamanya dengan rute penerbangan Tokyo-Hong Kong.

 Pesawat Boeing 787 milik Maskapai penerbangan Jepang ANA (All Nippon Airways) mendarat di bandara Internasional Hong Kong dalam penerbangan komersialnya yang pertama (26/10).
 
Pesawat baru buatan Boeing yang sudah lama ditunggu-tunggu, 7878 Dreamliner, lepas landas dari Tokyo hari Rabu dalam penerbangan komersial pertama, setelah lebih dari tiga tahun pesawat revolusioner itu semula dijadwalkan mulai melayani penumpang.

Kira-kira 100 penumpang membayar harga tiket yang tinggi untuk turut dalam penerbangan yang bersejarah itu ke Hong Kong, dan banyak di antara mereka akan pulang dengan pesawat itu juga hari Kamis.

Rancangan yang unik pesawat itu, yang menggunakan bahan komposit ringan untuk membuatnya lebih hemat bahan bakar, turut menyebabkan biaya pembuatannya jauh melampaui anggaran semula dan beberapa tahun terlambat untuk menerbangkan pesawat tersebut.

Tetapi, co-pilot All Nippon Airways, Masami Tsukamoto, mengatakan walaupun penyelesaian pesawat tersebut tertunda lama, hasilnya tidak mengecewakan.
 
 
http://www.voanews.com/indonesian/news/Pesawat-Terbaru-Boeing-Dreamliner-Lakukan-Penerbangan-Perdana-132606843.html

Tur Demo Pesawat C-295

JAKARTA - Wakil Menteri Pertahanan Letjen TNI (Purn) Sjafrie Sjamsoeddin (kiri) berjabat tangan dengan Direktur Utama PT Dirgantara Indonesia Budi Santoso (kanan) seusai mengikuti Demo Flight pesawat C-295 di Skadron Dua, Landasan Udara Halim Perdana Kusuma, Jakarta Timur, Jumat (7/10). Hadir juga Komandan Wing 1 Lanud Halim Perdana Kusuma Kolonel Penerbang Tri Bowo Budi Santoso, tur ini bertujuan untuk memperagakan kemampuan multi misi dan karakteristik operasional pesawat C-295, untuk dioperasikan dilingkungan Indonesia dan menjawab kebutuhan Angkatan Udara Republik Indonesia. FOTO ANTARA/M Agung Rajasa/Koz/pd/11. ARC.WEB.ID



http://alutsista.blogspot.com/2011/10/tur-demo-pesawat-c-295.html

325 Juta Dollar Untuk C-295

JAKARTA – Pemerintah RI menganggarkan dana USD 325 juta untuk pemenuhan kebutuhan pesawat angkut militer TNI AU. “Kita alokasikan anggaran 325 juta dolar AS untuk kebutuhan pesawat angkutan sedang ini, tetapi kita tetap mengikuti proses yang ada,” ujar Wakil Menteri Pertahanan (Wamenhan) Letjen TNI Purn Sjafrie Sjamsoeddin di Lanud Halim Perdanakusuma, Jumat (7/10).

Sebelumnya bersama anggota DPR komisi I, III, dan VI, Wamenhan mengikuti demo terbang pesawat NC-295 buatan Spanyol dari Halim PK ke Lampung, dan kembali lagi ke Halim. Menurut Sjafrie, proses ini mencakup pertimbangan dari pengguna yakni TNI, DPR, dan pemerintah.

Sjafrie menjelaskan, pemerintah tengah menjajaki pembelian pesawat yang nantinya akan diproduksi PT DI berdasarkan lisensi Airbus Military (EADS).

Maggie Bergsma, Airbus Head of Media Relations Communications mengatakan, pihaknya akan meninjau performa PT DI termasuk memberikan pembekalan manajemen untuk memperkuat performa perusahaan. "Tidak hanya dalam memproduksi pesawat, tetapi juga dalam memasarkannya,” ujar Maggie.

Heli Panther Untuk Anti Kapal Selam TNI-AL

Selain kebutuhan pesawat, PTDI juga telah mampu memenuhi kebutuhan alutsista berupa heli, torpedo dan simulator.

Dari jenis helikopter, PTDI berencana memproduksi heli BELL-412EP varian serbu dan angkut sebanyak delapan unit bernilai masing-masing 85 juta dolar AS pada tahun 2011 dan 2012. Selain itu PTDI juga menawarkan heli jenis Fennec AS-550 kepada TNI AD sebanyak delapan unit seharga USD 90 juta.

Untuk TNI AU, jenis yang ditawarkan adalah helikopter jenis EC-725 Cougar untuk Combat SAR sebanyak enam unit bernilai USD 200 juta dan helikopter NAS-332 Super Puma sebanyak dua unit senilai Rp.370 miliar.

Sementara untuk TNI AL selain tiga unit heli angkut BELL-412EP senilai USD 30 juta, PTDI juga menawarkan satu unit AS-565 Panther Anti Kapal Selam (AKS) sebesar Rp200 miliar.

Total potensi pasar dalam negeri yang ingin digaet PT DI antara 2011-2014 adalah USD 905 juta plus Rp1,087 triliun. Itu setara Rp9,23 triliun.

Sumber : POSKOTA.CO.ID

http://alutsista.blogspot.com/2011/10/325-juta-dollar-untuk-c-295.html

Selasa, 25 Oktober 2011

PPA Siap Biayai PT DI Produksi Pesawat NC-295

JAKARTA - PT Dirgantara Indoneia (PT DI) bersama dengan PT Perusahaan Pengelola Aset (PPA) dan Airbus Military melakukan penandatanganan perjanjian kerjasama atau teaming agreement.

Penandatanganan tersebut merupakan bukti keseriusan PT DI dalam rangka kerjasama dengan Airbus Military sebagai bagian dari program restrukturisasi dan revitalisasi di PT DI.

"Dengan dukungan pembiayaan dari PT PPA, maka PT DI akan memiliki peluang untuk memasarkan dan memproduksi NC-295 bersama dengan military Airbus," kata Direktur Utama PT DI Budi Santoso pada jumpa persnya setedi Kantor Kementerian BUMN, jalan Medan Merdeka Selatan, Rabu (5/10).

Budi mengatakan, pesawat NC-295 sudah digunakan oleh negara seperti Korea Selatan, Vietnam, dan Thailand. Oleh karena itu, dengan adanya performa yang sudah diuji di negara-negara tersebut, maka NC-295 dapat mendukung kebutuhan TNI Angkata Udara dan direncanakan menggantikan Fokker 27 yang hampir habis masa pakainya.

Dirinya berharap, dengan adanya penandatanganan ini maka dapat berpeluang besar bagi PT DI untuk tetap mempertahankan eksistensinya setelah 2014 mendatang.

"Kerjasama ini meliputi produksi bagian-bagian pesawat, teknologi, hingga lisensi pemesanan pesawat untuk diekspor ke luar negeri. Adapun khusus pesanan TNI AU, CN-295 akan dikerjakan PT DI dengan menggunakan lisensi Airbus," jelasnya.

Pihaknya menyampaikan, sejauh ini TNI AU memesan sebanyak sembilan pesawat pengganti Fokker 27 yang jelas akan diganti oleh CN-295. Selain itu, akan ada jenis pesawat yang diproduksi untuk diekspor, yakni jens CN-212 untuk Thailand.

"Pada intinya kerjasama ini akan mendrong peningkatan kinerja PT DI untuk menguasai market share Asia Pasifik," lanjut Budi.

Sumber : DETIKFINANCE.COM

http://alutsista.blogspot.com/2011/10/ppa-biayai-pt-di-produksi-pesawat-nc.html

PTDI Kebagian Buat 3 Unit C-295

JAKARTA - Pabrikan European Aeronautic Defense and Space (EADS)-CASA Spanyol yang kini berada dibawah Airbus Military bersama PT Dirgantara Indonesia berencana memproduksi bersama pesawat angkut militer ringan C-295.

"Pesawat C-295 ini merupakan hasil pengembangan dari CN-235. Hanya saja badannya diperpanjang 3 meter, tapi wing-nya sama, dan memiliki engine yang lebih besar," kata Direktur Utama PT DI, Budi Santoso, usai bertemu CEO Airbus Military dan Wakil Menteri Pertahanan di Kementerian Pertahanan, di Jakarta Selasa (4/10).

Kedua pihak sepakat untuk membuat enam hingga sembilan pesawat pesanan TNI AU. Rencananya sebagian besar pesawat akan dibangun Spanyol dan sisanya di Indonesia. "Khusus untuk pembuatan C-295, tiga unit akan dikerjakan di pabrik PT DI di Bandung dan sisanya di Spanyol," ungkap Budi.

Budi menjelaskan, pesawat ini memiliki daya angkut hingga 9,2 ton dan masuk kategori medium military lift. Pesawat C-295 ini lebih efisien dalam hal perawatan dan penggunaan bahan bakar serta mampu terbang 5.300 kilometer dengan membawa bahan bakar 4,5 ton.

Selain itu, EADS-CASA juga berhasil mengembangkan varian C-295 menjadi pesawat patroli maritim (MPA) dan pesawat peringatan dini (AEW) yang telah dilengkapi radar ELTA buatan IAI Israel.

"Dengan model ini, kami bisa masuk ke pasar luar negeri. Karena kalau hanya mengandalkan di dalam negeri, tidak akan mencukupi (kebutuhan PT DI)," kata Budi. Dia menambahkan, pesawat ini menjadi "the best selling medium airlifter" karena paling banyak diminati pasar.

Sumber : ANTARA

http://alutsista.blogspot.com/2011/10/ptdi-kebagian-membuat-3-unit-c-295.html

Minggu, 23 Oktober 2011

Inilah Kronologis Kecelakaan Simoncelli


Marco Simoncelli tak mampu melawan cedera parah yang menimpanya, akibat kecelakaan di Sirkuit Sepang, Malaysia, Minggu (23/10/11). "Supersic" akhirnya mengembuskan nafas terakhir pada pukul 16.56 waktu setempat atau 15.56 WIB, meskipun sempat mendapat perawatan di medical centre sirkuit.

Kecelakaan mengerikan itu terjadi pada lap kedua di Tikungan 11. Simoncelli, yang sedang bertarung dengan Alvaro Bautista dalam perebutan posisi keempat, tak mampu mengendalikan motornya ketika menikung ke kanan, sehingga tergelincir.

Saat jatuh itu, dia dan motornya melintasi sirkuit dan masuk ke jalur milik pebalap Yamaha Tech 3, Colin Edwards, dan pebalap Ducati, Valentino Rossi. Kecelakaan horor itu pun tak terhindarkan, karena motor Edwards melindas Simoncelli, tepatnya di kepala.

Edwards pun jatuh di luar trek dengan cedera dislokasi bahu, dan Rossi masih mampu mengendalikan motornya meskipun terpental ke luar lintasan dan Desmosedici GP11.1 tunggangannya mengalami kerusakan. Akan tetapi, Simoncelli menggelepar di atas trek dengan helm sudah terlepas dari kepala (setelah dilindas), dan dia sama sekali tidak bergerak.

Bendera merah langsung dikibarkan usai kecelakaan tragis tersebut. Setelah menunggu beberapa saat, panitia lomba mengumumkan bahwa balapan GP Malaysia itu resmi dibatalkan, karena tim medis fokus untuk menyelematkan Simoncelli, yang akhirnya meninggal pada pukul 16.56.


http://olahraga.kompas.com/read/2011/10/23/16464759/Inilah.Kronologis.Kecelakaan.Simoncelli

Italia Tundukkan Kepala untuk Simoncelli


Italia berduka atas tewasnya salah satu atlet terbaik mereka, pebalap MotoGP Marco Simoncelli dalam usia 24 tahun, akibat kecelakaan dalam perlombaan di Sirkuit Sepang, Malaysia, Minggu (23/10/2011).

Sebagai bentuk penghormatan dan dukungan kepada keluarga yang ditinggalkan Simoncelli, dunia sepak bola Italia mendedikasikan waktu satu menit dalam setiap pertandingan untuk mengheningkan cipta demi Simoncelli.

Pertandingan Serie-A pertama yang digelar pasca-tewasnya Simoncelli adalah duel antara AC Milan dan Lecce, di Via del Mare, beberapa saat lagi. Milan adalah klub yang didukung Simoncelli.

Melalui Twitter, AC Milan menyatakan, para pemain akan tampil dengan mengenakan pita hitam di lengan sebagai ungkapan duka cita atas tewasnya Simoncelli.

http://bola.kompas.com/read/2011/10/23/1719403/Italia.Tundukkan.Kepala.untuk.Simoncelli

MotoGP Kehilangan Pebalap Berbakat


Dunia balap motor harus kehilangan satu pebalap berbakat, yaitu Marco Simoncelli. "Supersic" meninggal dunia akibat kecelakaan tragis di Sirkuit Sepang, Malaysia, Minggu (23/10/11), saat balapan baru berlangsung dua lap.

Simoncelli, yang sedang bertarung memperebutkan posisi keempat dengan pebalap Rizla Suzuki, Alvaro Bautista, kehilangan kendali di Tikunga 11, sehingga jatuh. Tetapi, dia dan motornya justru terseret ke jalur milik pebalap Yamaha Tech 3, Colin Edwards, dan pebalap Ducat, Valentino Rossi.

Kecelakaan horor pun tak terelakkan. Motor Edwards menghantam kepala Simoncelli sehingga helm pebalap Gresini Honda tersebut terlepas, dan Edwards pun sempat menghantam motor Rossi, sehingga terjadi tabrakan beruntun. Edwards jatuh di luar trek dan mengalami dislokasi bahu, dan Rossi selamat karena mampu mengendalikan motor meskipun hanya mengalami sedikit kerusakan pada Desmosedici GP11.1 tunggangannya.

Akibat kecelakaan tersebut, Simoncelli langsung menggelepar di atas trek dan tidak bergerak sama sekali. Bendera merah pun langsung dikibarkan, tanda balapan untuk sementara harus dihentikan - selang beberapa saat panitia lomba mengumumkan balapan dibatalkan.

Simoncelli langsung dilarikan ke pusat medis sirkuit. Tetapi, cedera parah yang diderita pebalap berusia 24 tahun asal Italia ini membuatnya tak kuasa bertahan, dan mengembuskan nafas terakhir pada pukul 16.56 waktu setempat.

Kepergian Simoncelli membuat dunia balap motor MotoGP kehilangan pebalap berbakat, yang diprediksi bakal merajai kelas premier ini. Pasalnya, Simoncelli termasuk pebalap yang sangat kompetitif, dan itu sudah diperlihatkan sejak masih di kelas paling rendah, 125cc.

Simoncelli melakukan debutnya di kelas 125cc pada musim 2002, dan merajai GP Spanyol pada 2004 dan 2005, sebelum naik ke kelas 250cc pada musim 2006 bersama tim Gilera. Pada musim 2008, si jabrik ini merengkuh gelar juara dunia setelah mengalahkan rivalnya dari Spanyol, Alvaro Bautista.

Musim berikutnya, Simoncelli memutuskan bertahan di kelas 250cc, untuk mempertahankan gelar. Tetapi dia gagal melakukannya, karena harus puas menempati peringkat ketiga, karena kalah bersaing dengan Hiroshi Aoyama, yang menjadi rekan setimnya di MotoGP.

Dalam debutnya di kelas MotoGP pada musim lalu, Simoncelli sudah menunjukkan tanda-tanda bakal kompetitif. Sebagai seorang rookie, dia berhasil menarik perhatian dengan hasil terbaik adalah finis di posisi keempat pada GP Portugal, dan pada klasemen akhir berada di peringkat kedelapan.

Di musim 2011 ini, sinar Simoncelli semakin terang, meskipun dia kerab mendapat kritikan akibat gaya membalapnya yang sangat agresif. Sejak latihan pra-musim hingga balapan resmi, Simoncelli selalu bersaing di barisan depan. Dia pun berhasil menempati pole position di Catalunya dan Assen, dan enam kali berturut-turut start dari barisan depan.

Sayang, semua hasil fantastis pada latihan bebas dan kualifikasi tak bisa dikonversi menjadi juara atau pun minimal finis di podium. Pasalnya, dia kerab mengalami kecelakaan karena jatuh ataupun tabrakan.

Meskipun demikian, Simoncelli tak kenal menyerah. Dia akhirnya mewujudkan impian untuk naik podium MotoGP, ketika finis di urutan ketiga GP Republik Ceko. Hasil terbaik yang diraihnya adalah ketika finis di urutan kedua di GP Australia, akhir pekan lalu.

Atas prestasinya yang mengesankan itu, tim Honda langsung menyodorkan kontrak baru kepadanya, sehingga dia akan tetap membela Gresini pada MotoGP 2012, yang menggunakan mesin 1.000cc. Simoncelli akan mendapatkan mesin dengan spesifikasi seperti tim pabrik.

Namun nasib berkata lain. Simoncelli, yang baru satu kali merasakan motor 1.000cc usai GP Jepang awal Oktober lalu, meninggal dunia akibat kecelakaan di GP Malaysia. Dia jatuh saat balapan baru berlangsung dua lap, dan tergelincir ke jalur Edwards dan Rossi, sehingga kepalanya dilindas motor Edwards. Selamat jalan Simoncelli!

http://olahraga.kompas.com/read/2011/10/23/17263187/Selamat.Jalan.Simoncelli

Video marco simoncelli kecelakaan saat balap motogp di sepang Malaysia, minggu 23 okt 2011

Laporan dari Sepang Marco Simoncelli Meninggal

Sepang - Marco Simoncelli akhirnya dinyatakan tewas setelah kecelakaan yang melibatkan dirinya di Sirkuit Sepang. Sebelumnya, dikabarkan sempat sadar meski kondisinya kritis.

Sesaat setelah kecelakaan yang menimpanya, kru Gresini Honda tampak pucat dan ada yang mengatakan kepada detikSport, "Kondisi Simoncelli sama sekali tidak bagus."

Namun, Dari informasi yang didapat detikSport di Sirkuit Sepang, Minggu (23/10/2011), Simoncelli tewas pada pukul 16.56 waktu setempat.

Sementara ini masih menunggu konfirmasi resmi dari pihak MotoGP yang rencananya akan menggelar konperensi pers sesaat lagi.

Seperti diberitakan sebelumnya, kecelakaan tersebut terjadi ketika motor Simoncelli tergelincir miring ketika tengah menikung pada lap kedua.

Sial bagi Simoncelli, ia terjatuh di tengah lintasan. Imbasnya, ia dihantam Colin Edwards dan Valentino Rossi yang tengah melaju di belakangnya. Red flag pun dikibarkan dan balapan dihentikan.
( roz / roz ) 
 
http://www.detiksport.com/read/2011/10/23/163006/1750457/81/marco-simoncelli-meninggal

Jumat, 21 Oktober 2011

Terjawab, Misteri Benda Jatuh di Nunukan

Jawaban final fenomena Nunukan datang dari TNI Angkatan Laut. Apa hubungannya?
Sejak Selasa 18 Oktober 2011 malam, warga Nunukan, Kalimantan Timur dihebohkan oleh fenomena tak biasa: suara ledakan, cahaya putih di langit, laut yang memerah, juga terbentuknya lubang berdiameter 2 meter dan sedalam 1 meter di bibir pantai.

Warga menduga, ada meteor jatuh di wilayah mereka. Spekulasi lain menyebut, sampah antariksa dari satelit jatuh menumbuk bumi Nunukan.

Ternayata, dua kemungkinan tersebut salah. Kepala Dinas Penerangan TNI AL, Laksamana Untung Surapati mengakui, yang terjadi di Nunukan terkait latihan militer yang sedang digelar.

"Suara yang dimaksud adalah ledakan bahan peledak dari latihan militer yang sedang kami gelar," kata dia kepada VIVAnews.com, Kamis 20 Oktober 2011.

Dia menambahkan, adanya kilat saat itu - yang mengesankan seperti meteor jatuh, dikarenakan faktor cuaca. "Karena saat ledakan, cuaca sedikit hujan, dengan kilat halilintar menyambar," tambah dia.

Terbentuknya lubang juga akibat kegiatan militer. Sejak 12 hingga 22 Oktober, TNI AL menyelenggarakan latihan intelejen terpadu di wilayah perairan perbatasan Kalimantan Timur.

Kemungkinan benda misterius yang jatuh di Nunukan adalah dampak latihan militer sebelumnya disampaikan Profesor Riset Astronomi Astrofisika LAPAN, Thomas Djamaluddin.

Karena fisik benda tersebut belum ditemukan, Thomas menyebut tiga kemungkinan, yakni meteorit, sampah luar angkasa, atau sebab lokal, latihan militer.

Thomas mengakui, ada keanehan dalam peristiwa jatuhnya benda misterius di Nunukan. Terutama, terkait dua benda yang berjatuhan di tempat berdekatan, dalam rentang waktu relatif lama.

"Ada keanehan, ada semacam dua kejadian di tempat berdekatan. Kalau fenomena antariksa hampir tidak mungkin waktunya berbeda. Kalau waktunya berdekatan mungkin," tambah dia.

Di Nunukan dua benda jatuh dalam jarak dekat dan waktu yang berbeda. "Barangkali, mungkin kemungkinan ketiga (militer)," kata Thomas.• VIVAnews


http://nasional.vivanews.com/news/read/257410-terjawab--misteri-benda-jatuh-di-nunukan

Dua Benda Misterius Jatuh dari Langit Nunukan

 Ilustrasi: benda jatuh ke Bumi (space.com)

Benda yang jatuh menyebabkan terbentuknya lubang besar, diameter 2 meter, dalam 1 meter.Masyarakat Nunukan, Kalimantan Timur dihebohkan peristiwa jatuhnya benda misterius dari langit. Dampak tumbukan benda itu menimbulkan lubang besar dan dalam.

Kepala stasiun Badan Meteorologi, Klimatologi, dan Geofisika (BMKG) Nunukan, Taruna Mona Rahman mengatakan, menurut keterangan masyarakat, benda tersebut jatuh sekitar pukul 04.30 hingga pukul 05.00 Wita, Rabu 19 Oktober 2011.

"Posisi jatuh di bibir pantai, membuat lubang berdiameter 2 meter dan kedalaman lebih dari satu meter," kata dia kepada VIVAnews.com, Kamis 20 Oktober 2011.

Belum diketahui jelas benda apa jatuh: apakah meteorit atau pecahan satelit ROSAT milik Jerman yang diperkirakan jatuh ke Bumi minggu ini. "Dugaan sementara mengarah ke meteorit. Kami sempat khawatir, apakah ini sampah antariksa," kata dia.

Taruna mengaku telah meninjau sendiri lokasi kejadian itu, bersama aparat dan Pemda. Seperti apa bentuk benda yang yang jatuh? Ia mengaku hanya melihat lubang bekas tumbukan. "Bukan wewenang kami menggalinya. Kami sudah berkoordinasi dengan pihak LAPAN," kata dia.

Meski demikian, ia mengakui, penduduk yang penasaran sudah ada yang memasuki lubang tersebut. "Mereka menguras air yang menggenangi lubang. Kebetulan jatuhnya di wilayah pasang surut." Saat dimasuki, ketinggian air di lubang itu sampai seleher orang dewasa.

Menurut keterangan masyarakat, Taruna menjelaskan, dulu tanah lokasi jatuhnya benda misterius adalah bekas urugan kayu log. "Mungkin masuk ke bekas kayu-kayu. Menurut penduduk yang menguras air, posisi dasar lubang adalah tanah berlumpur dan berkayu," kata dia.

Taruna menambahkan, ada dua peristiwa jatuhnya benda dari langit di Nunukan. Sebelumnya, Selasa malam sekitar pukul 21.30, dilaporkan ada tumbukan yang terjadi dekat perkampungan nelayan. "Namun posisi tepat jatuh belum ditemukan," kata dia. (umi)• VIVAnews


http://nasional.vivanews.com/news/read/257345-dua-benda-misterius-jatuh-dari-langit-nunukan

Benda Luar Angkasa Jatuh di Nunukan

NUNUKAN--MICOM: Sebuah benda asing yang diduga berasal dari luar angkasa jatuh tepat di bibir Pantai Lamijung, Tanahmerah, Nunukan, Kalimantan Timur, Rabu (19/10). Bekas jatuhnya membentuk kubangan dengan ukuran lingkar sekitar dua meter.

Kubangan tersebut kini menjadi pusat perhatian warga. Pada pinggir lingkaran kubangan sedalam satu meter tersebut terdapat bekas menyerupai ulir bermotif gelombang dan menyisakan serpihan mirip batu.

Untuk menjaga agar uliran pada pinggir kubangan tidak rusak, polisi memberikan garis pengamanan agar warga yang menyaksikan tidak merusak uliran untuk memudahkan penelitian para ahli.

Hingga kini belum diketahui jenis benda yang jatuh dipantai berlumpur tersebut. Namun Badan Meteorologi dan Geofisika Nunukan sudah berkoordinasi dengan lembaga penerbangan dan antariksa nasional atau Lapan di Jakarta untuk dilakukan penelitian.

Pada malam sebelumya, warga sekitar lokasi pada malam harinya mengaku sempat mendengar suara gemuruh besar mirip suara ledakan dan menggetarkan tanah. Bekas kubangan diketahui warga setelah air laut surut. (Metrotv/OL-9)

http://www.mediaindonesia.com/read/2011/10/20/269618/291/7/Benda-Luar-Angkasa-Jatuh-di-Nunukan

Video Detik detik tertembaknya Muamar khadafi di Sirte

Kisah Pilot 9999 [Salah Satu Pilot Pribadi Qadhafi Orang Indonesia!!!]

 Photo by TEMPO-Jacky Rachmansyah

Ternyata Pilot pesawat kepresidenan (bukan pesawat tempur ya..)Libya orang Indonesia gan.
Deretan empat angka 9 terukir dalam brevet terbang yang tersemat di dada kanan pilot Ganahadi Ranuatmadja. Angka 9999 ini juga disulam rapi dengan benang emas pada bagian depan topi pilotnya yang berwarna hitam.

Tidak sembarang orang bisa menyandang empat deret angka ini-kecuali dia adalah pilot pribadi Kolonel Muammar Qadhafi, pemimpin besar Libya. Ini adalah deret angka "keramat" kesukaan Qadhafi, yang berarti 9 September 1999. Hari itu dia menggagas terbentuknya Uni Afrika dan bermimpi menjadikan Afrika kekuatan baru dunia.

Ganahadi, akrab disapa Hadi, adalah satu dari tiga pilot pribadi sang Brother Leader. Semua bermula saat dia menjadi pilot Kerajaan Uni Emirat Arab pada 2002. Syekh Khalifa berbaik hati meminjamkan Airbus 300-340 kepada Qadhafi. Pesawat kepresidenan Qadhafi rusak dan tidak bisa diperbaiki karena embargo senjata. "Tidak cuma pesawat, saya juga dipinjamkan sebagai pilot," kata Hadi.

Penerbang lulusan Garuda Indonesia-Sotramat Flying School Belgia pada 1974 ini pun berkenalan dengan Qadhafi. Setelah sempat menolak berkali-kali, akhirnya pada 2003 dia menerima tawaran menjadi pilot pribadi Qadhafi.

Hadi begitu dipercaya oleh Qadhafi sehingga bisa mendapat akses tak terbatas. Selama lima tahun, dia bebas keluar-masuk Libya tanpa visa. Hadi tidak pernah terhalang protokoler. Berkeliling di kompleks istana atau sekadar bercengkerama dengan anak-anak Qadhafi adalah hal biasa. "Qadhafi tidak pernah jaga image. Jarang ada seorang kepala negara datang ke kokpit sekadar berbasa-basi," ujarnya.

WikiLeaks sempat membocorkan, Qadhafi memiliki bunker di istana dengan fasilitas dan persenjataan lengkap. Menurut Hadi, tidak ada bangunan mewah, bunker, atau penjagaan superketat di dalam kompleks istana. Hanya ada kebun dan tenda-tenda kain tempat tinggal Qadhafi.

Saat istananya diserbu demonstran, Qadhafi tidak berlindung di bunker. "Tapi di tenda di tengah padang pasir yang jaraknya ribuan kilometer dari istana," kata Hadi. Karena senang tidur di tenda, Qadhafi bisa dengan mudah menyusup masuk ke kota-kota kecil di seluruh Libya. "Dia sering melakukan inspeksi mendadak."

Kedekatan Hadi dan Qadhafi semakin erat dari hari ke hari. Saat putra pertama Hadi menikah, Qadhafi mengutus putranya, Sa'adi, dan Duta Besar Libya untuk Indonesia datang ke acara resepsi di Bandung. Hadi juga menjadi satu-satunya orang asing yang pernah meraih Al-Nawaad al-Wajib, penghargaan setingkat Bintang Mahaputra di Indonesia. Penghargaan ini lazimnya hanya diberikan kepada militer atau warga yang dianggap berjasa kepada Libya. "Saya bangga sekali," ujarnya.

Apa yang paling diingat selama bekerja di Libya? "Saya pernah dimarahi Qadhafi sampai dipelototi," katanya. Saat itu Hadi minta berhenti. Tapi Qadhafi menolak mentah-mentah. Permintaannya baru dikabulkan setelah Hadi menggunakan alasan bahwa ibunya ingin dia kembali ke Indonesia. "Akhirnya saya diizinkan mundur, dan diberi cuti tidak dibayar. Tapi, kapan pun saya mau kembali ke Libya, diizinkan." Pekan ini, pilot 9999 itu kembali bertugas di Libya.

Orang boleh saja menilai pemimpin Libya Kolonel Muammar Qadhafi sebagai orang bengis karena membombardir rakyatnya. Namun bagi Ganahadi Ranuadmadja, Qadhafi adalah sosok baik dan perhatian.

Ganahadi merupakan satu dari empat pilot pesawat kepresiden. Tiga pilot lainnya warga Libya. Ia pernah menjadi pilot Qadhafi pada 2002-2008. Kepada Faisal Aseegaf dari Tempo, pekan ini ia sebenarnya berencana kembali ke Libya. Namun ditunda lantaran serbuan pasukan sekutu.

"Saya mungkin ke sana bulan depan istilahnya pulang kampung,"kata Gana. Lulusan Garuda Indonesia-Sotramat Flying School Belgia pada 1974 ini mahir mengendalikan tiga pesawat Kepresidenan Libya tipe A300, A330 dan A340 yang dilengkapi fasilitas mewah. Berikut penuturan Ganahadi melalui sambungan telepon:

Bagaimana sosok Qadhafi dimata anda?
Dia sebagai pribadi orangnya baik kebapakkan dan perhatian. Saya enggak pernah melihat dia marah.

Ramahnya seperti apa?
Tiap masuk atau keluar pesawat dia selalu menyempatkan diri mampir ke kokpit untuk menyapa lebih dulu.

Lalu, Apa hobi Qadhafi?
Saya kurang tahu, karena saya cuma sebagai pilot. Saya tidak pernah bersama dia dalam acara pun kecuali dalam penerbangan.

Apa yang dilakukan Qadhafi selama di pesawat?
Ia biasanya datang dengan baju khas Libya. Tapi setelah dalam pesawat berganti jins dan kaos atau kemeja. Ia kadang membawakan kami makanan dan minuman.

Apa yang membuat anda kagum terhadap Qadhafi?
Ia selalu shalat tepat waktu bahkan di dalam pesawat. Kami biasa shalat berjamaah dengan dia sebagai imam.

Dalam setahun berapa kali Qadhafi ke luar negeri?
Engak bisa ditebak karena tidak ada jadwalnya. Yang pasti kami siap siaga 24 jam.

Anda pernah diberi hadiah pemimpin yang berkuasa 41 tahun itu?
Pernah. Beliau membelikan jam tangan berlapis emas saat pulang dari Brussel, Belgia pada 2003 (menolak menyebut merk dan harga).

Sources : http://www.tempointeraktif.com/hg/af...321889,id.html
 http://www.kaskus.us/showthread.php?p=398871465 

Ternyata, Pilot Pribadi Pesawat Presiden Lybia, Muammar Khadafi dari Indonesia

Ternyata kita punya seorang Pilot, yang pernah menjadi Pilot VVIP-nya Presiden Libya Muammar Khadafi lho….! Nama Pilot itu adalah Ganahadi Ratnuatmaja. Pilot ini kelahiran Bandung, 10 Oktober 1954. Pak Ganahadi ini menjadi Pilotnya Muammar Khadafi dari awal Tahun 2004 – 2007.

Asal tahu aja Muammar Khadafi ini adalah incaran Amerika Serikat, selama bertahun-tahun, dan sasaran untuk dibunuh. Gara-garanya Libya melindungi para teroris yang mengebom pesawat PAN AM di Lockerby Inggris, & perannya sebagai pemasok senjata bagi beberapa Negara, yg notabene oleh Amerika Serikat dianggap sebagai ‘Sarang Teroris’.

Awalnya Pak Ganahadi ini saat Tahun 2003,saat itu ia menjadi pilot di Airline Amiri Flight Abu Dhabi, & kebetulan saat itu ia ditugaskan melatih para awak pesawat VVIP Libya, latihan ini berlangsung selama 6 bulan. Selama masa itu pula Pak Ganahadi ini sempat menerbangkan Muammar Khadafi selama beberapa kali.

Rupanya selama itu Muammar Khadafi terkesan dengan kepiawaian Pak Ganahadi, dan akhirnya dari pihak Kepresidenan Libya menawari Pak Ganahadi untuk bergabung masuk dalam jajaran pilot VVIP Libya.

Mula-mula Pak Ganahadi ragu-ragu, namun setelah sekembalinya ke Amiri Flight, Pak Ganahadi ditugaskan untuk membantu menjadi Pilot VVIP Emir Qatar, dan langsung terbang ke Doha. Baru beberapa hari di Doha telepon rumahnya di Jakarta, berdering dan dia di telpon dari Libya untuk segera ke Libya untuk menjadi Pilot VVIP.

Persoalan menjadi pelik setelah Emir Qatar tidak memberi ijin, & meminta Libya untuk mencari orang lain saja. Namun pihak Libya sendiri tetap ngotot, akhirnya terhitung delapan bulan semenjak permintaan awal dikeluarkan pihak Libya, Pak Ganahadi akhirnya diijinkan pindah oleh Emir Qatar, dan dalam dua hari kemudian langsung terbang ke Libya

Proses masuknya Pak Ganahadi ini tanpa Screening Intelejan & tanpa birokrasi berlebih. Masuknya Pak Ganahadi di Penerbangan VVIP, merupakan sejarah tersendiri karena, merupakan satu-satunya pilot asing di jajaran pilot kepresidenan Libya. Dan menurut Pak Ganahadi , Muammar Khadafi merupakan sosok yang ramah, dan Pak Ganahadi diberi kepercayaan penuh dari Khadafi. Ia mendapatkan Pengahargaan Mahaputra & passport seumur hidup dari Presiden Khadafi.

Sumber: http://www.readonsite.co.cc

https://ajiramiazawa.wordpress.com/2011/04/07/ternyata-pilot-pribadi-pesawat-presiden-lybia-muammar-khadafi-dari-indonesia/

Pasca Tewasnya Khadafi, Jangan Sampai Libya Jadi Irak Kedua

Jakarta - Mantan pemimpin Libya tewas di kampung halamannya sendiri, Sirte. Ada yang menyambut gembira karena melambangkan tumbangnya seorang diktator. Tapi ada juga yang bersimpati karena hingga akhir hayatnya, Khadafi konsisten melawan Barat. Apa pun, jangan sampai Libya jadi Irak kedua setelah tewasnya Khadafi.

"Ini juga merupakan keinginan negara-negara yang ingin menguasai minyak. Tentu kita harapkan Libya tidak dijadikan Irak kedua. Setelah Saddam Husein tewas digantung, Barat bisa lebih masuk ke Irak karena kepentingan emas hitam. Ini sama-sama jadi incaran Barat," kata Sekjen The Indonesian Society for Middle East Studies (ISMES) Fahmi Salsabila dalam perbincangan dengan detikcom, Jumat (21/10/2011).

Melihat Irak, keberadaan Barat yang semula mengusung panji-panji demokrasi dan HAM, namun ternyata hal itu hanya fatamorgana. Tentu masyarakat Libya tak ingin demokrasi di negara tersebut hanya fatamorgana. Rakyat Libya ingin mengatur negaranya sendiri.

"Di belakang tewasnya Khadafi itu ada NATO, ada negara Barat, yang punya kepentingan minyak. Rakyatnya sendiri ingin lepas dari Khadafi. Secara sembunyi atau terang-terangan, Barat juga masih tetap ingin tampil. Jadi bisa jadi tampilnya dengan boneka di Dewan Transisi Nasional," tutur Fahmi.

Harapan rakyat Libya berada di pundak Dewan Transisi Nasional yang sementara ini menggantikan Khadafi. Dewan Transisi Nasional punya pekerjaan penting untuk menyatukan kepentingan yang ada Libya, khususnya suku-suku yang ada.

"Dewan Transisi Nasional harus tegas membereskan masalah sendiri sehingga bisa lebih baik. Meskipun agak sulit karena kemenangan melawan Khadafi juga karena bantuan Barat. Pemberontak tidak bisa sendirian karena ada supply senjata, makanan, keuangan dari Barat," tambah Fahmi.

Khadafi tewas dalam penyerbuan pasukan revolusioner di Sirte, Libya. Khadafi tewas setelah mengalami luka tembak di kepala dan kedua kakinya.
(vit/nwk) 
http://www.detiknews.com/read/2011/10/21/094721/1749247/10/pasca-tewasnya-khadafi-jangan-sampai-libya-jadi-irak-kedua?n991102605

Khadafi, "Anjing Gila" si Penghambat Dunia Barat

JAKARTA – Siapa yang tidak kenal figur Kolonel Moammar Khadafi? Pria ini sering diibaratkan sebagai sosok penguasa diktator oleh pihak barat. Selama lebih dari 40 tahun dirinya dianggap layaknya duri dalam daging.

Dicap sebagai “anjing gila” oleh mantan Presiden Amerika Serikat (AS) Ronald Reagen, Khadafi, juga dikenal sebagai pria yang flamboyan dan kerap mengeluarkan komentar bombastis. Hal ini juga yang membuat dirinya dianggap gila.

Satu hal yang tidak bisa dilepaskan dari Khadafi adalah perempuan yang cantik dan seksi yang mengelilinginya. Selama melakukan kunjungan kenegaraan, dirinya kerap ditemani oleh perawat Ukraina dan bersikeras untuk tidur di dalam tenda Bedouin.

Di balik segala sikap glamornya, Khadafi juga dianggap memiliki kaitan kuat dengan beberapa kelompok teroris sebelum peristiwa serangan 11 September di AS.

Dirinya diketahui sebagai pihak yang mengirimkan senjata kepada Irish Republican Army, saat konflik Irlandia Utara masih terjadi. Rezimnya pun mengaku bertanggung jawab dalam peristiwa pengeboman pesawat Pan Am 103 di Lockerbie, Skotlandia yang menewaskan 243 penumpang dan 16 awak kabinnya.

Sementara di Libya, dirinya dikabarkan kerap berbuat tindakan kejam kepada siapapun yang menentang kekuasaan otokratiknya. Ada kabar bahwa, agen-agen intelijen Khadafi juga membunuh dan memburu lawannya yang berada di luar negeri. Demikian diberitakan The Independent, Kamis (20/10/2011).

Saat rakyatnya mulai menunjukan perlawanan terhadap dirinya yang terinspirasi dari Revolusi Arab, Khadafi meresponsnya dengan tanggapan beragam. Tetapi satu yang pasti, dirinya memerintahkan para “iblis” yang berada dibalik pergerakan perlawanan di Libya untuk segera dibersihkan.

Tetapi dengan segala kontroversi yang menyelimuti dirinya, Khadafi juga dikenal oleh para diplomat sebagai penggerak. Hal ini membuktikan bahwa dirinya adalah salah satu pihak yang selamat menghadapi revolusi yang terjadi di Arab.

20 Oktober 2011, Khadafi dikabarkan tertangkap oleh pasukan Dewan Transisi Nasional (NTC) yang menguasai Libya saat sekarang. Tetapi ada berita yang menyebutkan bahwa dirinya tewas tertembak bagian kepala serta kaki. Entah apakah hal ini benar adanya, berita kematiannya masih amat simpang siur.

Tetapi pihak NTC sendiri sudah mengkonfirmasi kematian dari mantan pemimpin Libya yang saat ini berusia 69 tahun ini tewas di tangan para prajurit NTC. Menurut televise Al Jazeera yang mengutip keterangan pejabat NTC Abdul Majid, luka yang dideritanya saat ditangkap yang menyebabkan tewasnya mantan pemimpin Libya ini.(rnd) 
http://international.okezone.com/read/2011/10/20/412/518255/khadafi-anjing-gila-si-penghambat-dunia-barat

Khadafi Dikhianati Prajuritnya

SIRTE - Tentunya seluruh dunia ingin tahu bagaimana Moammar Khadafi dapat tertangkap dan kemudian terbunuh. Menurut seorang prajurit Dewan Transisi Nasional (NTC), Khadafi tertangkap karena dikhianati pasukannya sendiri.

Salem Bakeer seorang prajurit NTC mengatakan, saat mengetahui keberadaan pasukan Khadafi, mereka langsung melayangkan serangan dengan artileri. Tetapi hal tersebut tidak berpengaruh dan mereka pun melanjutkan serangan dengan langsung mendekati mereka.

"Seorang prajurit Khadafi keluar dan dan mengangkat senapannya ke udara dan berteriak menyerah. Namun saat dirinya melihat wajah saya, tiba-tiba saja dia menembaki saya," ungkap Bakeer seperti dikutip Reuters, Jumat (21/10/2011).

Dirinya mengira bahwa Khadafi menyuruh mereka berhenti. "Tuan saya disini, tuan saya disini," ucap Bakeer yang menceritakan perkataan prajurit Khadafi. "Moammar Khadafi ada disini dan dia terluka," jelas Bakeer mengulang pernyataan prajurit Khadafi.

Bakeer pun menjelaskan saat ditangkap, Khadafi memang sudah menderita lukan pada bagian kaki dan punggungnya. Pernyataan Bakeer ini juga diakui oleh beberapa prajurit NTC yang turut serta dalam penangkapan Khadafi.

Sementara seorang prajurit lainnya memastikan bahwa Khadafi tewas akibat lesakan peluru dari prajuritnya sendiri. "Seorang pengawal Khadafi menembaknya pada bagian dada," Omran Jouma Shawan.

Ada lagi keterangan lain yang menyebutkan Khadafi tersebut di sebuah rumah di Sirte setelah berjam-jam terlibat baku tembak. Abdel Majid Mlegta menceritakan bahwa Khadafi sempat mempertanyakan apa yang tengah terjadi.

"Ada apa? apa yang terjadi? apa yang kamu mau?" tutur Mlegta mengikuti perkataan Khadafi. Mlegta sendiri memastikan bahwa Khadafi memang melakukan perlawanan saat para prajurit NTC menangkapnya. Dirinya pun menyebutkan Khadafi tewas akibat kehilangan banyak darah saat dibawa melalui ambulans.

Sementara lewat sebuah rekaman video memperlihatkan bahwa Khadafi diseret oleh para prajurit NTC yang memukulinya. Disaat Khadafi tidak berdaya, prajurit yang sudah marah seperti menarik pelatuk ke arahnya. Pihak NTC pun kemudian memastikan Khadafi tewas karena luka yang dialaminya.(faj) 
http://international.okezone.com/read/2011/10/21/412/518328/khadafi-dikhianati-prajuritnya

Kronologis Kematian Khaddafi Dirilis

Seruu.com - Berikut adalah kronologis dari peristiwa penangkapan dan tewasnya Khadafi dari Associated Press, Kamis (20/10/2011).

Pukul 16.44
Para pasukan NTC mengatakan, Khadafi berada dalam persembunyiannya bersama dengan para pasukan loyalisnya di Kota Sirte. Rombongan Khadafi saat itu mencoba untuk lari dari serangan, namun North Atlantic Treaty Organization (NATO) berhasil membombardirnya. Hingga saat ini, tempat di mana Khadafi tewas belum jelas, apakah dirinya tewas di persembunyiannya atau di luar.

Pukul 16.36
NTC melaporkan kematian Khadafi ke Amerika Serikat (AS) sebelum Perdana Menteri NTC Mahmoud Jibril mengumumkannya.

Pukul 16.20
Khadafi dinyatakan Tewas.

Pukul 16.13
Pejabat AS emngatakan, Moammar Khadafi dikabarkan tewas.

Pukul 16.02
Stasiun televisi Al Jazeera mengeluarkan rekaman Khadafi yang terkulai di tanah, terluka, dan diinjak-injak. Pakaian Khadafi pun tampak sobek.

Pukul 15.58
Gedung Putih tidak berkomentar banyak mengenai situasi perkembangan di Libya. Meski demikian, Senator John McCain mengatakan, ini adalah sebuah fase akhir dari Revolusi Libya. McCain juga menambahkan, AS dan NATO akan melanjutkan dukugnannya untuk Libya.

Pukul 15.50
Besok, NTC akan merayakan dua bulan pendudukannya di Tripoli dan kepergian Khadafi dari Ibu Kota Libya. Beberapa kabar pun muncul tentang keberadaan Khadafi. Khadafi dikabarkan ada di perbatasan Niger dan Aljazair, namun ada pula yang mengatakan dirinya saat ini ada di ruang bawah tanah di Tripoli.

Pukul 15.44
Para pejabat NTC mengadakan konfernsi pers di Tripoli bersama Perdana Menteri NTC Mahmoud Jibril.

Pukul 15.32
Peringatan digelar di jalanan Kota Tripoli dan warga pun mengkampanyekan penangkapan atau pembunuhan terhadap Khadafi. NTC memanggil para jurnalis untuk mengadakan konferensi pers.

Pukul 15.04
Di Sirte, para pasukan NTC berperang untuk mengambil alih kota tersebut dari cengkraman pasukan loyalis Khadafi. Perang pun berakhir.

Pukul 14.54
Juru bicara NTC mengatakan, Khadafi mungkin tertangkap atau terbunuh saat Sirte jatuh ke tangan NTC.

Pukul 14.44
NATO mengabarkan, mereka sudah menghantam rombongan Khadafi yang hendak melarikan diri dari Sirte. NTC pun mengatakan, mereka sudah menangkap Khadafi.

Pukul 14.14
Gedung Putih mengawasi perkembangan yang terkait dengan kabar tertangkap dan tewasnya Khadafi. Namun mereka tidak dapat berkomentar banyak. Menteri Luar Negeri AS Hillary Clinton pada Rabu lalu hanya mengatakan dirinya berharap Khadafi tertangkap atau mati.

Pukul 14.09
Pejabat NTC dan NATO tidak mengabarkan tentang tertangkap atau terbunuhnya Khadafi.

Pukul 12.36
Ditemukan banyaknya seragam pasukan Khadafi yang tercecer di jalanan. Para pasukan NTC memanjat lampu lalu lintas dan mencium bendera revolusi.

Pukul 11.35
Sirte diambil alih oleh NTC. Para pasukan NTC tampak sedang memukuli pasukan loyalis Khadafi di belakang sebuah truk.

Pukul 11.05
Di Sirte, para pasukan NTC sedang memeriksa seluruh perumahan untuk melacak keberadaan Khadafi.

http://www.seruu.com/utama/-internasional-/artikel/kronologis-kematian-khaddafi-dirilis

Kronologi Penangkapan dan Penembakan Khadafi

Jakarta - Setelah melakukan pelarian selama berbulan-bulan, Muammar Khadafi akhirnya berhasil ditangkap dalam keadaan tewas. Khadafi harus mengakhiri hidup setelah diserang pasukan revolusioner di Sirte, yang merupakan tempat kelahirannya.

Berikut ini adalah kronologi kejadian penangkapan dan penembakan Khadafi, menurut Perdana Menteri Libya, Mahmoud Jibril, seperti dilansir CNN, Jumat (21/10/2011).

- Setelah mengambil alih kota Bani Walid pada awal pekan ini, pasukan Dewan Transisi Nasional Libya mengalihkan perhatian mereka ke kota Sirte.

- Jet tempur Prancis dan sebuah pesawat tak berawak menembakkan rudal Hellfire. Namun seorang pejabat mengatakan bahwa Khadafi selamat dari serangan.

- Sekitar tengah hari pada Kamis, pejabat Dewan Transisi Libya mengumumkan bahwa para pejuang mereka telah menguasai Sirte.

- Pada siang harinya, Khadafi ditangkap hidup-hidup dan dalam kondisi sehat di Sirte. Dia tidak melalukan perlawanan ketika ditangkap.

- Pada saat ditangkap, Khadafi mengenakan kaos dan celana panjang sambil membawa pistol.

- Ketik hendak dibawa dipindahkan ke dalam kendaraan yang akan membawanya ke Misrata, Khadafi ditembak di lengan kanan.

- Pasukan Dewan Nasional Transisi memasukkan Khadafi ke dalam kendaraan. Terjadi baku termbak antara pasukan dewan dan pasukan loyalis Khadafi.

- Terperangkap dalam baku tembak tersebut, Khadafi ditembak di kepala. Khadafi meninggal beberapa saat sebelum tiba di rumah sakit.

- Di rumah sakit, diambil sampel DNA yaitu darah dan air liur. Kemudian dinyatakan bahwa orang yang tewas tersebut adalah Khadafi.

- Dewan perwakilan Libya memberitahukan kabar tersebut kepada Mahkamah Pidana Internasional, yang mendakwa kejahatan perang Khadafi. Setelah mengirim foto dan laporan dari seorang ahli forensik, pengadilan memberikan izin kepada pihak berwenang di Libya untuk menguburkan Khadafi.

- Setelah pasukan istirahat pada Kamis sore, kerumunan orang di seluruh Libya bersorak-sorak dan larut dalam perayaan kematian Khadafi.
(lrn/lrn)


http://www.detiknews.com/read/2011/10/21/082336/1749188/1148/kronologi-penangkapan-dan-penembakan-khadafi?n991102605

Khadafi Sempat Memohon Agar Tidak Ditembak

Tripoli: Kolonel Muammar Khadafi, pemimpin Libia yang digulingkan, tewas dengan luka tembak di kepala dan kakinya. Sebuah video saat Khadafi terluka ditayangkan Al Jazeera. Khadafi dengan berlumuran darah di wajahnya terlihat masih hidup. Tubuhnya yang sudah lemah diseret sejumlah tentara.

Khadafi sempat memohon kepada tentara revolusioner agar tidak ditembak. "Jangan tembak. Jangan tembak!".

Khadafi yang terluka tampak bingung. Ia pun menanyakan ke tentara yang menawannya. "Apa yang sudah saya lakukan kepada kalian?".

Cuplikan video itu juga memperlihatkan Khadafi yang didorong ke sebuah mobil. Dan seseorang menghantamkan sebuah pistol ke kepala Khadafi, Jumat (21/10).

Sementara itu, video yang lain menunjukkan tubuhnya yang berlumuran darah diseret melalui jalan-jalan kota kelahirannya, Sirte. Khadafi tampak bertelanjang dada.

Konfirmasi kematian Khadafi ini memicu puluhan ribu warga turun ke jalan untuk merayakannya. Tembakan perayaan terdengar di ibukota, Tripoli dan mobil-mobil membunyikan klaksonnya. Sejumlah warga yang berkumpul saling memeluk satu sama lain.

Seperti diketahui, pria yang memerintah Libia selama empat dekade ini ditangkap dari tempat persembunyiannya di selokan. Berbagai media massa internasional, Kamis (20/10), melaporkan Khadafi tewas tertembak saat pasukan pemberontak menyerang lokasi persembunyiannya di Sirte.

Kepala dan kakinya diberondong peluru oleh pasukan Dewan Transisi Nasional (NTC). Pada saat kejadian ia tengah berusaha mengamankan diri dari serangan udara pasukan Pakta Pertahanan Atlantik Utara (NATO).(Dailymail/MEL)


http://berita.liputan6.com/read/359095/khadafi-sempat-memohon-agar-tidak-ditembak

Khadafi Ditangkap Bersama Pistol Emasnya

SIRTE - Raja dari segala Raja Afrika Moammar Khadafi menolak untuk menyerah selama delapan bulan. Dirinya ditangkap dalam kondisi keadaan terluka sambil mengacungkan pistol emasnya di Sirte.

"Khadafi berada di dalam sebuah mobil saat pasukan Dewan Transisi Nasional (NTC) menembakinya. Ia sempat berlindung di selokan," ungkap Komandan lapangan NTC Mohammed Leith seperti dikutip The Asian Age, Jumat (21/10/2011).

Mohammed Shaban yang turut serta dalam penangkapan Khadafi mengatakan, mantan penguasa yang berusia 69 tahun tersebut terluka pada bagian kaki dan bahunya.

Ketika NTC melepaskan serangan ke arah Khadafi, dirinya pun melakukan perlawanan. Prajurit NTC melihat Khadafi memegang senapan Kalashnikov di satu tangan dan pistol emasnya ditangan lainnya.

Leith mengatakan, ketika Khadafi keluar dengan senjata di tangannya, pasukan mereka melepaskan tembakan ke arah Khadafi. "Tidak lama kemudian dia tewas," ucap Leith.

Saat Khadafi dibawa ke rumah sakit di Sirte, seorang prajurit muda NTC dengan bangga memperlihatkan pistol emas milik Khadafi. Ini menunjukan kehancuran dari rezim Khadafi di tangan rakyatnya sendiri.(faj) 
http://international.okezone.com/read/2011/10/21/412/518342/khadafi-ditangkap-bersama-pistol-emasnya

Khadafi Tewas, Peringatan untuk Para Diktator

 "Mereka yang membunuh rakyatnya sendiri ditakdirkan berakhir di kaki rakyat."

Mantan Presiden Libya, Moammar Khadafi dikabarkan tewas dalam penyerbuan tentara Dewan Transisi Nasional Libya (NTC) yang didukung NATO. Peluru bersarang di kepala dan kakinya. Tubuhnya bersimbah darah.

Kontras dengan kejayaannya saat berkuasa, jasadnya diperlakukan dengan hina, berada di antara kaki-kaki tentara revolusioner, beberapa di antaranya bahkan menginjak kepala Khadafi.

Kematian tragis Khadafi harus menjadi perhatian para diktator Timur Tengah. Demikian peringatan yang dikeluarkan para aktivis oposisi Syiria dan Yaman.

"Ini adalah pelajaran berharga bagi semua diktator: mereka yang membunuh rakyatnya sendiri ditakdirkan berakhir di kaki rakyat," kata Omar Al-Muqdad, tokoh oposisi Syria di pengasingannya di Turki.

Dia juga mengatakan, "Berbahagialah rakyat Libya yang telah menyingkirkan diktator termasyur seperti Khadafi."

Apa yang terjadi di Libya, dia menambahkan, menyemangati rakyat Syria untuk segera menggulingkan Presiden, Bashar Al-Assad. "Dia akan menemui nasib yang sama dengan Khadafi, saat jatuh."

Senada, para penentang Presiden Yaman, Ali Abdullah Saleh buka suara soal kabar tewasnya Khadafi. "Tak peduli dia mati atau tidak, saya harap Presiden Saleh menyimak beritanya," kata blogger perempuan, Afrah Nasser.

Dia berharap, oposisi Yaman akan mendapatkan dukungan internasional, seperti halnya NATO yang membekingi tentara pemberontak Libya.

"Dukungan yang kami butuhkan adalah sanksi terhadap Saleh dan boikot rezimnya. Juga pengakuan terharap dewan oposisi nasional," katanya dari Swedia, di mana ia melarikan diri dari ancaman rezim Yaman.

"Saya berharap bahwa Ali Abdullah Saleh dan rezimnya belajar dari apa yang terjadi pada Kadhafi dan pemerintahannya," kata Mohammed Abulahoum, salah satu tokoh oposisi Yaman. "Saleh harus memahami bahwa skenario yang tersisa baginya ada dua: mengundurkan diri atau bernasib sama dengan Khadafi." (eh)• VIVAnews


http://dunia.vivanews.com/news/read/257551-khadafi-tewas--peringatan-untuk-para-diktator

Rabu, 19 Oktober 2011

Pesawat Angkut Militer C-295 Tiba di Lanud Halim Jakarta

JAKARTA - Pesawat C-295 tiba di Lanud Halim Perdana Kusuma, Jakarta Timur, Selasa (4/10). Kedatangan Pesawat ini dalam rangka demo terbang dan tindak lanjut kerjasama PT Dirgantara Indonesia dengan Airbus Military dalam produksi bersama pesawat angkut militer C-295 yang mulai tahun 2011 ini.FOTO ANTARA/M Agung Rajasa/Koz/pd/11.



http://alutsista.blogspot.com/2011/10/pesawat-angkut-militer-c-295-tiba-di.html

TNI AU Pesan Sembilan C-295

 Pesawat angkut militer CN-295
JAKARTA - PT Dirgantara Indonesia (DI) kembali melakukan kerja sama dengan perusahaan manufaktur pesawat Airbus S.A.S. Salah satu bentuk kerja sama tersebut yakni dalam produksi pesawat pesanan TNI AU Airbus Military’s C-295.

"Kita lakukan lagi kerja sama dengan Airbus karena kan sebenarnya sudah sejak dahulu kita bekerjasama karena krisis 1998 sempat terhenti," ungkap Direktur Utama DI Budi Santoso ketika ditemui di Kantor Menteri Perekonomian, Lapangan Banteng, Jakarta, Senin (3/10).
Dijelaskan Budi, kerja sama tersebut dalam hal produksi bagian-bagian pesawat, teknologi hingga lisensi pemesanan pesawat untuk di ekspor keluar. Adapun khusus pesanan TNI AU dimana berupa CN-235 juga akan dikerjakan Dirgantara dengan menggunakan lisensi Airbus.

"TNI AU memesan 9 pesawat C-295 pengganti Fokker 27 dengan lisensi khusus dari Airbus. Jadi kita yang akan memproduksi pesawat tersebut," terangnya.

Untuk langkah persiapan, Budi menambahkan PT DI akan lebih dahulu merestrukturisasi kinerja keuangan perusahaan dengan menunggu kucuran skema Penyertaan Modal Negara (PMN) melalui PPA sebesar Rp 700 miliar.

"Jadi sudah pas, untuk pengembangan teknologi dan lisensi itu dari Airbus sedangkan untuk restrukturisasi dari PMN melalui PPA sebesar Rp 700 miliar," tukasnya.

Sumber : DETIKFINANCE.COM
http://alutsista.blogspot.com/2011/10/tni-au-pesan-sembilan-cn-295.html

Senin, 17 Oktober 2011

3 Aplikasi Android Yang Keren

Android adalah system operasi untuk telepon selluler yang berbasis Linux. Android menyediakan platform terbuka bagi para pengembang untuk dapat menciptakan aplikasi mereka sendiri agar dapat digunakan oleh berbagai macam peranti bergerak. Android ini juga memiliki app store walaupun lebih kecil dibandingkan dengan iPhone app store. Untuk Anda yang ingin mengetahui beberapa aplikasi Android, berikut di antaranya :

Shazam

Shazam adalah salah satu aplikasi paling berguna untuk pecinta musik. Anda pegang ponsel Anda ke sumber audio, dan Shazam akan mencari tahu lagu apa yang sedang dimainkan. Banyak pengguna iPhone telah menikmati aplikasi ini untuk sementara waktu, dan sekarang versi gratis sudah ada untuk OS Android.
Setelah lagu ditemukan, Shazam akan memberikan Anda link cepat ke Artist’s MySpace, Youtube atau link untuk membelinya di Amazon MP3.

PDANet Free Edition


Jika Anda memiliki ponsel Android, kemungkinan bahwa Anda memiliki data yang terencana. Rencana ini seharusnya memberikan ponsel Anda untuk aksesk ke internet secara unlimited dengan biaya bulanan. Aplikasi PDANet Android memungkinkan Anda untuk menambatkan internet Android ponsel Anda ke komputer Windows atau Mac secara gratis melalui Bluetooth atau USB.

Ringdroid

Program Ringdroid ini memungkinkan Anda untuk pergi melalui daftar lagu yang sudah ada pada ponsel Anda dan memotongnya untuk ditetapkan sebagai rekaman Anda.

Setelah Anda menyelesaikan proses ini dan menyimpan ringtone Anda, Ringdroid bahkan meminta Anda jika Anda ingin mengatur ringtone ini sebagai default Anda, atau sebagai nada dering untuk kontak tertentu.





http://situsdownload.com/tips-tricks/gadgets-mobiles/3-aplikasi-android-yang-keren.html